Tình hình bảo trì QL 51 kể từ khi dừng thu phí BOT

Ngay khi nhận quản lý, bảo quản công trình, Khu QLĐB IV đã giao đơn vị bảo trì thực hiện ngay công tác quản lý bảo dưỡng thường xuyên, xử lý các tồn tại để đảm bảo ATGT.

Mặc dù nguồn kinh phí công tác bảo dưỡng thường xuyên có hạn nhưng Khu QLĐB IV chỉ đạo nhà thầu nỗ lực triển khai (có nhiều hạng mục phải thực hiện vượt định mức bảo trì để nhằm hạn chế phát sinh hư hỏng gây mất an toàn giao thông), với mật độ lưu lượng xe rất cao 60,5 ngàn xe/ngày đêm, gấp 7 – 8 lần so với thiết kế đồng thời mặt đường QL51, dưới tác động của hoàn lưu bão số 3 gây mưa dầm liên tục từ ngày 15/9 – 23/9/2024 đã làm phát sinh sình lún, ổ gà, hằn lún sâu cục bộ gây mất ATGT.

Để kịp thời sửa chữa các hư hỏng phát sinh nhằm đảm bảo an toàn giao thông trên QL51, hạn chế đến mức thấp nhất các vụ TNGT xảy ra qua tỉnh Đồng Nai và Bà Rịa – Vũng Tàu. Khu đã chỉ đạo đơn vị bảo dưỡng thường xuyên ngay khi hết mưa tiến hành sửa chữa đảm bảo giao thông.

Cùng với việc tăng cường bảo dưỡng, công tác sửa chữa định kỳ các hư hỏng công trình và sửa chữa đột xuất xử lý các vị trí mất ATGT cũng đã được thực hiện, hoàn thành các công trình sửa chữa với kinh phí 12,5 tỷ đồng gồm: Xử lý 3 điểm đen Km4+750, Km8+450(P), Km22+380 – Km23+900 và 1 điểm tiềm ẩn TNGT Km7+900(T).

Ngoài ra, Dự án khẩn cấp phòng, chống, khắc phục hậu quả thiên tai cục bộ trong đoạn Km4+800 – Km41+500 với kinh phí dự kiến 15,7 tỷ đồng (dưới tác động của hoàn lưu bão gây mưa dầm liên tục từ ngày 15/9 – 23/9/2024 đã làm phát sinh sình lún, ổ gà, hằn lún sâu cục bộ gây mất ATGT (hiện Bộ GTVT đang xem xét công bố tình huống khẩn cấp về thiên tai làm cơ sở ban hành lệnh xây dựng dự án khẩn cấp, khắc phục hậu quả thiên tai theo Thông tư 03/2019/TT-BGTVT ngày 11/01/2019).

Dự kiến khi được chấp thuận, Khu sẽ triển khai thi công ngay trước ngày 08/10/2024 và hoàn thành trong tháng 11/2024.

Đang lập dự án sửa chữa công trình sửa chữa nền, mặt đường, hoàn thiện hệ thống ATGT tỉnh Đồng Nai, Bà Rịa – Vũng Tàu với kinh phí 28,6 tỷ đồng, dự kiến khởi công ngay đầu tháng 1/2025.

Cùng với đó, phối hợp với Ban ATGT, CSGT, BVEC, Sở GTVT 2 tỉnh Đồng Nai và Bà Rịa – Vũng Tàu rà soát đề xuất bổ sung chấp thuận đầu tư trong kế hoạch sửa chữa năm 2025 với kinh phí 51 tỷ đồng để sửa chữa tập trung các vị trí xung yếu hư hỏng nền, mặt đường và các vị trí vạch sơn mòn mờ và thoát nước cục bộ (hiện Bộ GTVT đang xem xét).

Khu cũng đang tập trung rà soát, thực hiện sửa chữa đột xuất theo thẩm quyền các vị trí phát sinh nguy cơ mất ATGT (vạch sơn mờ,….) để đảm bảo ATGT trên tuyến.

Với sửa chữa đột xuất đảm bảo giao thông sẽ triển khai trong quý còn lại của năm 2024 và kế hoạch triển khai đầu năm 2025 thì cơ bản những hư hỏng trên tuyến QL51 được sửa chữa triệt để đảm bảo an toàn giao thông.

Xem thêm:

TP.HCM: Thông xe cầu Năm Lý, xóa nút “thắt cổ chai” trên đường Đỗ Xuân Hợp

Thi công thiếu an toàn tại dự án cầu Tăng Long

TP.HCM: Đường Nguyễn Công Trứ xuống cấp nặng, chắp vá nham nhở